www.sis-nis.com

od **vexvesic444** » 29 Mar 2013 23:46

Ovu temu otvaram kako bismo se svi upoznali sa našim putničkim vagonima Atl, Btl i Brtl.

Ovi vagoni su zapravo vagoni proizvođača GOŠA, tipa Y. Prvobitno ovi vagoni imali su zasebne odeljke(kupee), a 1992-1993 usledila je njihova modifikacija. U tim modifikacijama dobijene su serije vagona Atl i Btl, vagoni su znatno podmlađeni i modernizovani. Modifikovani su za tadašnje potrebe brzih i poslovnih vozova. U modifikacijama su dobili postolja sa disk kočnicama i osovine za maksimalnu brzinu od 160km/h. Vagoni serije Brtl modifikovani su 2005-2006 godine.

Vagoni serije Atl su vagoni prvog razreda, sa prolazom kroz sredinu. Kombinacija sedišta kod ovih vagona je 2+1( sa jedne strane nalaze se dva sedišta, a sa druge jedno ).

Vagon Atl - eksterijer:

Vagon Atl - enterijer:

Vagoni serije Btl su vagoni drugog razreda, sa prolazom kroz sredinu. Kombinacija sedišta kod ovih vagona je 2+2( sa jedne strane nalaze se dva sedišta, a sa druge jedno ).

Vagon Btl - eksterijer:

Vagon Btl - enterijer:

Vagoni serie Brtl su vagoni drugog razreda, kombinacija bife-a i sedišta. Na jednoj polovini vagona nalaze se sedišta 2. razreda kombinacije 2+2, a na drugoj polovini vagona nalazi se bife.

Vagon Brtl - eksterijer:

Vagon Brtl - enterijer:

Danas ovi vagoni saobraćaju na IC, ICS i brzim vozovima.
Neretko se dešava da Atl ili Btl vagon saobraća na nekom lokalnom vozu zbog nedostatka vagona.

od **damir661** » 29 Mar 2013 23:59

Doobro odradjeno, mali dodatak samo.
BRtl vagoni su ostali sa papucastom kocnicom. Vozili su na 450/451 u pocetku njegovog saobracanja, na ISC i barskim vozovima.

I na Atl i Btl su uradjeni drugaciji setovi prozora, koji se otvaraju na preklop, ka unutra.

Nikad necu moci da svarim vagone sa prolaskom kroz sredinu, a posebno one kojima ne mogu da se otvore prozori

od **vexvesic444** » 30 Mar 2013 00:05

damir661 je napisao:Doobro odradjeno, mali dodatak samo.
BRtl vagoni su ostali sa papucastom kocnicom. Vozili su na 450/451 u pocetku njegovog saobracanja, na ISC i barskim vozovima.

I na Atl i Btl su uradjeni drugaciji setovi prozora, koji se otvaraju na preklop, ka unutra.

Nikad necu moci da svarim vagone sa prolaskom kroz sredinu, a posebno one kojima ne mogu da se otvore prozori

Hvala na dodatnim informacijama.
Ni ja, ali za kraća putovanja do 3 sata su odlični. Posle Goša UIC-Z1, oni su ja mislim prvi sledeći po dobrom održavanju. Stvarno su dosta čisti, i udobni. Naravno, kupe je kupe, što se udobnosti, komfora i neke nostalgije tiče!